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桃園機場捷運今(2)日正式通車,雖然免費試乘結束,但首月票價享五折優惠。桃園機場公司今天也宣布,為服務旅客和工作人員,凡於機場園區內搭乘機場捷運,只要使用電子票證就可免費搭乘。

桃園機場公司表示,為了服務每日10萬人次旅客,及3萬名持有機場管制證之工作人員,凡於機場園區內搭乘機場捷運,往來包括A12第一航廈、A13第二航廈及A14a機場旅館站,只要使用電子票證如悠遊卡、一卡通等,就補助免費搭乘。

此外,市區預辦登機服務時間為上午6時至晚上9時30分。



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近期傳出中國官方有意擇機鬆綁股指期貨,証監會副主席方星海今 (23) 日面對記者提問時並未正面回應,僅微笑反問:「誰說的?」

中國証監會主席劉士余與副主席方星海今 (23) 日一同赴中國金融期貨交易所 (中金所),對上海金融對外開放做個調查研究。上周監管機構內部人士透露,股指期貨將擇機鬆綁,具體時間有待確認。接著又有風聲指出,監管近期赴中金所是要來談股指期貨鬆綁,故兩人此行格外令外界關注。

方星海今日被問到此行是否來談股指期貨鬆綁,並未給予正面回覆,僅微笑回問:「誰說的?」,中金所方面則不予置評。

彭博在今年 8 月就曾報導中金所考慮放寬股指期貨交易相關限制,包括放寬非套保日內真人娃娃交易限制、保證金比率與手續費等規定。

股指期貨在去年股災期間,一度被視為 A 股急跌的元凶。賣出股指期貨是投資人放空 A 股的最容易的辦法之一,也是短線投資人最喜愛的產品,可允許同一天同一天買賣同一份合約。在現貨市場,中國政府禁止 T+0 交易。

對機構投資人來說,不少機構藉此進行低成本的資產配置調整,例如賣出股指期貨的成本可能低於拋售大批股票,此舉恐為 A 股帶來嚴重向下壓力。

去年中國股災期間頻頻暴跌,引發官方出手干預,陸續祭出調高保證金要求、收緊倉位限制,最後更由公安出馬對放空者進行調查,A 股流動性隨即大幅枯竭。

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